Bộ chuyển đổi tần số biến động ACI V/F Control Blower

Bộ chuyển đổi tần số quạt kiểu điều khiển V/F là một loại bộ chuyển đổi tần số điều khiển tốc độ động cơ bằng cách điều chỉnh tỷ lệ điện áp đầu ra trên tần số (V/F), đặc biệt thích hợp để điều khiển tốc độ của tải quạt. Nguyên tắc cốt lõi là duy trì từ thông không đổi trong động cơ, đạt được điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi tần số và điều chỉnh điện áp để duy trì tỷ lệ V/F ổn định.

1. Điều khiển từ thông không đổiDưới tần số định mức, bằng cách duy trì tỷ lệ điện áp trên tần số không đổi (V/F), từ thông của động cơ được đảm bảo là không đổi, tránh tình trạng yếu hoặc bão hòa từ.
   Trên tần số định mức, điện áp thường được giữ không đổi và chỉ điều chỉnh tần số để đạt được điều chỉnh tốc độ công suất không đổi.
2. Bộ tạo dao động điều khiển điện áp (VCO) để điều chỉnh tần sốBộ chuyển đổi tần số chuyển đổi tín hiệu điện áp đầu vào thành tín hiệu tần số thông qua bộ tạo dao động điều khiển điện áp, điều khiển tần số của điện áp đầu ra và do đó điều chỉnh tốc độ động cơ.
3. Cơ chế bù mô-men xoắnTrong quá trình hoạt động ở tần số thấp, mô-men xoắn đầu ra sẽ giảm do ảnh hưởng của điện trở động cơ. Bộ chuyển đổi tần số điều khiển V/F tăng điện áp tần số thấp thông qua chức năng tăng mô-men xoắn (chẳng hạn như tăng mô-men xoắn tự động hoặc tăng mô-men xoắn thủ công), bù đắp cho mô-men xoắn không đủ và đảm bảo rằng động cơ vẫn có thể xuất ra mô-men xoắn đủ ở tốc độ thấp.

1. Cấu trúc đơn giản và chi phí thấpKhông cần cảm biến dòng điện hoặc bộ mã hóa phức tạp, chỉ cần điều chỉnh điện áp và tần số đầu ra, phù hợp với các tình huống ứng dụng nhạy cảm về chi phí.
2. Phạm vi tốc độ vừa phảiPhạm vi điều chỉnh tốc độ thông thường là khoảng 1:10, phù hợp với các tải như quạt và bơm không yêu cầu độ chính xác điều chỉnh tốc độ cao.
3. Điều khiển vòng hở, tốc độ phản hồi trung bìnhDo thiếu tín hiệu phản hồi, tốc độ phản hồi của hệ thống chậm, nhưng nó có thể đáp ứng các yêu cầu điều chỉnh tốc độ trơn tru của tải tuabin gió.
4. Hiệu quả tiết kiệm năng lượng đáng kểBằng cách điều chỉnh tốc độ động cơ để phù hợp với nhu cầu tải, động cơ có thể tránh hoạt động ở tốc độ tối đa trong thời gian dài và giảm tiêu thụ năng lượng.